auto tu již bylo na swap převodovky za manuál , na autě zůstal původní diferenciál z automatu TOP SPEED byla někde k 200kˇm/h , majitel si sehnal diferenciál z manuální verze , přišel od jednoho nejmenovaného prodejce dílů v tomto stavu , orezlý a bez oleje ( modlili jsme se aby nehučel )
dal jsem mu alespon trošku péče , 2 hodny boušení a ošetření barvou , nové těsnění a olej Castrol
demnotáž z auta
před instalací nového bylo třeba jeho místo trošku zkrášlit , další broušení a ošetření barvou
nové díly všimněte si vybroušeného místa na termostatu BEHR ( zde má být logo BMW :) ) výměna termostatů byla z důvodu že se auto nedokázalo ohřát nad první čárku na budíku.
PO VÝMĚNĚ A ODVZDUŠNĚNÍ JIŽ V POŘÁDKU
KONTROLA VSTŘIKOVAČŮ NA DIAGNOSTICE
korekce laku z městského provozu
